Présidente du directoire de RATP Dev, Hiba Farès évoque le processus de décarbonation de nos transports en commun. Explications.
Transports – mobilités
Du 1er au 3 octobre 2024, se tenait à Strasbourg le salon des acteurs du transport public et de la mobilité durable, le rendez-vous business réunissant plus de 200 exposants et 11 000 professionnels.
Présenté au congrès de Régions de France à Strasbourg, le train autorail léger conçu par la société Lohr doit permettre de relancer les petites lignes ferroviaires tout en conciliant écologie et réduction des coûts d’exploitation.
Les élus franciliens ont voté contre le projet de Ligne Nouvelle Paris-Normandie. Leurs collègues normands leur ont vivement répondu.
Alors que les Jeux Olympiques de Paris viennent de s’achever, et tandis que les Jeux Paralympiques de Paris 2024 vont commencer le 28 août, la gare du Nord s’est modernisée pour offrir une nouvelle expérience aux voyageurs en termes d’accueil, de parcours en gare, de confort d’attente, d’offres de services et de commerces et d’intermodalité.
Saint-Gervais a franchi une étape clé dans la décarbonation des transports locaux, avec l’inauguration du premier ascenseur à eaux usées.
Elle relie désormais l’aéroport d’Orly au centre de Paris en 20 minutes.
Isabelle Maimbourg prend la direction de l’opérateur de formation spécialisé dans les métiers de la mobilité afin de contribuer à structurer l’emploi et les compétences d’activités au cœur des enjeux de transitions numériques, énergétiques et écologiques.
La Banque Européenne d’Investissement a signé un contrat de financement de 400 M€ en faveur des transports ferroviaires des régions Nouvelle-Aquitaine et Occitanie afin de réduire les coûts d’exploitation et d’améliorer la qualité de service pour les voyageurs préférant le train à la route.
D’ici 2031, 240.000 voyageurs fréquenteront chaque jour les quatre nouvelles gares du métro du Grand Paris, dont le contrat a été remporté par NGE.