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Une nouvelle aérogare à Deauville

La nouvelle aérogare a été redimensionnée pour s'adapter au trafic actuel de l'aéroport et améliorer les conditions d’accueil notamment de l’aviation d’affaire et privée.

Philippe Martin

Publié le
27 mai 2024
Mis à jour le
30 mars 2026
Vendredi 17 mai, Hervé Morin, président de la Région Normandie et les membres du Syndicat mixte de l'aéroport de Deauville-Normandie en présence de Philippe Augier, maire de Deauville et d’Yves Lefebvre, président de la CCI Seine-Estuaire, ont inauguré l’aérogare de Deauville – Normandie. Crédit photo : Galliot / Région Normandie
Vendredi 17 mai, Hervé Morin, président de la Région Normandie et les membres du Syndicat mixte de l'aéroport de Deauville-Normandie en présence de Philippe Augier, maire de Deauville et d’Yves Lefebvre, président de la CCI Seine-Estuaire, ont inauguré l’aérogare de Deauville – Normandie. Crédit photo : Galliot / Région Normandie

Inauguré le vendredi 17 mai, la nouvelle aérogare de Deauvile-Normandie est désormais d’une capacité de près de 4.000 m² (contre 1.750 m² anciennement), répondant aux normes actuelles tant en termes de qualité d’accueil des passagers que des différentes normes de sécurité et de sûreté (douanes, police, incendie).

La nouvelle aérogare. credit Ferrier Marchetti Studio
La nouvelle aérogare. credit Ferrier Marchetti Studio

Les passagers des vols privés et des vols commerciaux disposent désormais d’espaces dédiés et modernisés. Un salon d’accueil propre à l’aviation privée est aussi prévu pour les équipages des avions privés et commerciaux.

Bâtiment économe en énergies et fluides, abandonnant les chaufferies au fuel pour l’électricité, il sera modulable pour s’adapter aux contraintes de saisonnalité de l’exploitation. Le projet est dimensionné pour répondre au trafic actuel de l’aéroport soit 2 avions de 180 places et un avion de 100 places simultanément.

Le cabinet Jacques Ferrier Architecture, retenu pour ce projet, a souhaité intégrer le nouveau bâtiment dans le paysage normand avec l’utilisation de bois d’essences de la région et de matériaux naturels afin de réduire l’empreinte carbone de l’aérogare tout en améliorant et en optimisant les conditions d’accueil des passagers.

La nouvelle aérogare de Deauville. credit Ferrier Marchetti Studio
La nouvelle aérogare de Deauville. credit Ferrier Marchetti Studio
La nouvelle aérogare. credit Ferrier Marchetti Studio
La nouvelle aérogare. credit Ferrier Marchetti Studio

Sur les 18 lots composant l’appel d’offres, 16 lots ont été attribués à des entités normandes.

Le projet est financé à 100% par le Syndicat Mixte selon la clé de répartition suivante :

  • 95% pour la Région Normandie soit 12 658 937 €
  • 5% pour la ville de Deauville soit 666 259 €

Un message aux compagnies aériennes

L’aérodrome d’abord municipal de Deauville – Saint-Gatien a été inauguré en 1931 et principalement destiné aux vols affaires en cette période de développement de l’aviation.

Le bâtiment de l’aéroport a été construit en 1971 ; sa capacité d’alors était de 10.000 passagers par an pour atteindre ces dernières années une moyenne de 125.000 passagers/an et 600 vols commerciaux par an. L’aéroport est aussi très réputé pour le transport de chevaux qui a beaucoup augmenté ces dernières années.

« accueillir les passagers à Deauville Saint-Gatien dans de très bonnes conditions »

Le trafic commercial représentait 134.621 passagers en 2019, a chuté de 90 % avec la crise sanitaire en 2020 (11.964 passagers) et remonte progressivement avec 65.664 passagers en 2023.

« Cet investissement va permettre d’accueillir les passagers à Deauville Saint-Gatien dans de très bonnes conditions, a déclaré le président de la Région Normandie Hervé Morin. Il envoie aussi un message positif aux compagnies aériennes pour le développement de nouveaux trafics améliorant la connectivité de la Normandie et son rayonnement international. »

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