Les régions Île-de-France et Normandie et les acteurs des mobilités durables lancent six itinéraires bas-carbone pour partir sur les traces de Monet, en train, à vélo… ou à pied.
Le 5 décembre…
Les régions Île-de-France et Normandie et les acteurs des mobilités durables lancent six itinéraires bas-carbone pour partir sur les traces de Monet, en train, à vélo… ou à pied.
Le 5 décembre…
L’Etoile de Caen, c’est un ensemble stratégique de dix lignes ferroviaires autour de l’agglomération caennaise, qui représente près de 20 % du trafic TER en région normande. C’est cet ensemble dont la conduite opérationnelle a été confiée à RATP Dev pour une durée de dix ans. Une petite révolution dans le cadre de l’ouverture à la concurrence des transports ferrés.
La nouvelle est tombée le 23 septembre : la Région Normandie a désigné RATP Dev, filiale du groupe RATP, comme opérateur pressenti pour l’exploitation des services ferroviaires de l’Étoile de Caen, à partir de juillet 2027.
C’est une initiative qui marque une étape majeure pour l’avenir du fret en France en favorisant le report modal vers le rail et la mer : le terminal de ferroutage du Port de Cherbourg a été inauguré en présence de nombreuses personnalités. Il permet l’ouverture d’une nouvelle autoroute multimodale entre Cherbourg et Mouguerre (Pyrénées Atlantiques), reliant l’Espagne aux îles britanniques.
La compagnie Brittany Ferries vient de célébrer le baptême de son deuxième navire hybride le Guillaume de Normandie, désormais le plus grand ferry hybride d’Europe. Béni par Mgr Dominique Lebrun, Archevêque de Rouen, le Guillaume de Normandie a ensuite été baptisé, selon la tradition maritime séculaire du lancer de la bouteille de champagne contre sa coque, par sa marraine, Miranda Merron, navigatrice britannique. Un moment empreint d’émotion qui renforce le lien entre le navire et les marins.
Les élus franciliens ont voté contre le projet de Ligne Nouvelle Paris-Normandie. Leurs collègues normands leur ont vivement répondu.
La nouvelle aérogare a été redimensionnée pour s’adapter au trafic actuel de l’aéroport et améliorer les conditions d’accueil notamment de l’aviation d’affaire et privée.
Grâce à un prêt de la Banque Européenne d’Investissement, le réseau de transports en commun de la métropole normande poursuit son passage à l’électrique et à l’hydrogène.
Hervé Morin, président de la Région Normandie, et les membres du Syndicat mixte de l’aéroport de Deauville-Normandie, en présence de Philippe Augier, maire de Deauville ont visité le chantier de la 1ère phase des travaux de l’aérogare de Deauville-Normandie.
Une étape importante vient d’être franchie dans le projet de ligne nouvelle Paris‐ Normandie (LNPN) avec la décision sur les fonctionnalités ferroviaires de la nouvelle gare de Rouen Saint‐Sever.