Grand Est : voici le train au biocarburant

Dans ce contexte, les équipes de Bolloré Energy ont effectué avec succès la livraison d’une cuve conteneur de 15.000 litres, à la gare de Strasbourg. Le carburant liquide bas carbone, B100 (Koolza100) produit à partir d’huile de colza récolté et transformé en France, a pour vocation de réduire d’au moins 60 % les GES.

La particularité de ce contrat entre Bolloré Energy et SNCF Voyageurs réside dans le système développé pour l’approvisionnement du site avec une prestation sur mesure : livraison, stockage, fourniture. Le site d’avitaillement prévu n’étant pas accessible par camion-citerne pour la livraison du B100, les deux entreprises ont donc dû trouver un moyen alternatif, en chargeant, la cuve conteneur sur un wagon plat, permettant ainsi d’assurer les pleins de B100 au plus près de la rame hybride.

« nous réduisons nos émissions de CO2 de 70 %. »

Pour Stéphanie Dommange, directrice régionale SNCF Voyageurs Grand Est, « L’essai du B100 que nous réalisons actuellement nous permet d’aller plus loin dans la phase d’expérimentation de la rame hybride. En combinant ces innovations, nous réduisons nos émissions de CO2 de 70 %. »

« Nous avons dû travailler conjointement, complète Saïd Ssadik, directeur Grands Comptes de Bolloré énergie, tout en faisant preuve d’imagination pour mettre en place ce système de cuve sur wagon plat. Un bel exemple de travail collaboratif entre deux entreprises françaises au service de la transition énergétique ! »