Dunkerque, juste après New York !

Après New York, l’année dernière, et avant Busan (deuxième ville de Corée du Sud) l’an prochain, c’est Dunkerque qui a été choisie pour accueillir, du 3 au 6 novembre, la 21^ème conférence mondiale de l’AIVP (Association Internationale Villes &Ports), qui fédère 190 membres sur cinq continents, en partenariat avec Régions Magazine. Explications de ce choix avec Maurice Georges, président du directoire du Grand Port Maritime de Dunkerque.

Régions Magazine : Dunkerque juste après New York, ce choix peut surprendre au premier abord…

Maurice Georges : En fait, pas du tout ! L’AIVP est une grande association mondiale, qui rassemble les acteurs urbains et portuaires, et des villes-ports de toute taille, y compris moyennes comme la nôtre. Car nos enjeux sont les mêmes : les ports de bord de mer ou d’estuaire ne sont pas seulement des lieux de passage, ou des sites polluants. Ce sont des éléments d’attractivité très forts, mais aussi des zones très sensibles à l’environnement.

Pour cela, il faut que le port sache parler à sa ville, qu’ils se comportent comme des alliés. À la fois dans le développement économique mais aussi dans le respect du développement durable : c’est pourquoi nous associons des éléments de renaturation à tous nos projets d’extension.

RM : Pouvez-vous rappeler ce qu’est le projet CAP 2020 présenté en 2017, et nous dire où il en est aujourd’hui ?

MG : Il s’agit d’accompagner notre développement portuaire, en aménageant ses infrastructures, de manière à faire face aux évolutions du transport maritime qui se tourne de plus en plus vers les porte-conteneurs géants. Ce qui est une bonne chose, aussi bien en matière d’économie que de développement durable.

Ce projet, qui doit s’achever en 2029, associe deux acteurs : le Grand Port Maritime de Dunkerque en tant que maître d’ouvrage, et TIL (NDLR : Terminal Investment Limited, filiale du groupe MSC), en tant qu’opérateur de notre deuxième terminal à conteneurs, qui nous permettra à terme de disposer de deux bassins maritimes de grande taille réunis dans un seul port.

Nous venons également d’inaugurer, le 15 octobre, notre nouveau terminal de ferroutage au port ouest, qui nous ouvre désormais une liaison ferroviaire directe jusqu’à Lyon, avec extension jusqu’à Piacenza en Italie l’an prochain. Une véritable avancée en termes de report modal, qui élargit nos connexions avec l’hinterland et renforce la décarbonation de la chaîne logistique.

D’autant plus qu’au-delà du train, nous nous appuyons aussi sur le transport fluvial via le canal à grand gabarit qui nous relie à la plateforme logistique de Dourges. Tout cela sera évidemment renforcé quand nous disposerons du Canal Seine-Nord Europe.

RM : Vous venez également de signer un accord avec le Marché International de Rungis pour créer un hub agro-logistique…

MG : Oui, le port de Dunkerque s’est toujours appuyé sur une filière agro-alimentaire forte, qu’il s’agisse d’exporter des céréales ou d’importer des fruits exotiques depuis les Antilles.

La signature avec l’établissement public national qu’est Rungis va nous permettre d’aller beaucoup plus loin dans la valorisation et la transformation des produits alimentaires. Pour faire simple, nous traiterons sur place les bananes antillaises !

Cet accord va nous permettre, en renforçant nos moyens sur place, en développant une liaison ferroviaire entre le port de Dunkerque et le marché de Rungis, de sécuriser nos approvisionnements, et de réduire notre dépendance aux ports étrangers.

RM : Justement qu’est-ce qui manque à Dunkerque face à ses voisins belges ou néerlandais ?

MG : Notre projet, c’est d’atteindre une taille critique que nous n’avons pas encore, et qui fait que certains clients des Hauts-de-France préfèrent passer par Anvers que par Dunkerque. Et aussi de nous permettre de faire face au développement rapide des transports maritimes, qui ne peut que s’accentuer dans les années à venir.

Mais soyons clairs : quelle que soit notre ambition, nous ne sommes pas lancés dans une course au gigantisme. Mais plutôt vers une recherche d’efficacité cohérente et vertueuse.

Demandez le programme

La Conférence Mondiale Villes & Ports 2026 de l’AIVP se tiendra au Kursall de Dunkerque du 3 au 6 novembre autour du thème : « Villes et Ports en mouvement, à nous de jouer ! »

Cet événement réunira des experts internationaux, des décideurs et des acteurs clés du développement portuaire et urbain pour échanger sur les défis et opportunités des villes portuaires de demain. L’événement réunira pendant quatre jours près de 400 participants issus de 40 nationalités : décideurs, experts, représentants de collectivités, d’autorités portuaires, d’entreprises, chercheurs…

Programme prévisionnel

Mardi 3 novembre

17:00 – 18:00

• Accueil et enregistrement des participants

18:00 – 19:30

• Assemblée générale de l’AIVP

19:30 – 21:00

• Cocktail de bienvenue

Mercredi 4 novembre

8:00 – 9:00

• Accueil et enregistrement des participants

9:00 – 9:45

• Cérémonie d’ouverture avec la participation de:
  • AIVP
  • Communauté Urbaine de Dunkerque
  • Grand Port Maritime de Dunkerque

9:45 – 10:30

• Keynote : Les ambitions de la Commission européenne en matière de « zéro émission nette » et de « croissance propre » pour les villes portuaires

10:30 – 11:00

• Pause café

11:00 – 11:30

• Keynote : Économie des villes portuaires, changeons de perspective !

11:30 – 12:30

• Table ronde : Comment ports et villes peuvent investir ensemble pour améliorer la qualité de vie de leurs citoyens ?

12:30 – 13:45

• Déjeuner networking

13:45 – 14:45

• Sessions parallèles
  • Visions à long terme pour les fronts de mer : enseignements tirés des projets de transformation des villes portuaires
  • Outils pour l’aménagement ville-port : intégrer le territoire local, l’occupation des sols et le développement portuaire
  • Renforcer l’identité des communautés portuaires et urbaines : métiers, culture et patrimoine

15:00 – 16:00

• Sessions parallèles
  • Nouvelles approches de l’aménagement ville-port : projets contemporains et stratégies pour l’avenir
  • Planifier la résilience : stratégies locales pour des villes portuaires adaptées au changement climatique
  • Rouvrir l’accès aux voies navigables pour les usages de loisirs : comment garantir une coexistence sûre?

16:00 – 16:30

• Pause café

16:30 – 17:30

• Sessions parallèles
  • Mise en place de cadres de gouvernance pour l’interface port-ville : des normes à la pratique
  • L’écosystème énergétique des villes portuaires : des voies collectives vers la décarbonation
  • Le rôle des ports et des villes dans la conciliation entre la préservation de la biodiversité et l’engagement citoyen

18:00 – 20:00

• Annonce du lauréat de l’édition 2026 du Prix AIVP Antoine Rufenacht, cérémonie de remise du Prix suivie d’un cocktail

Jeudi 5 novembre

8:00 – 9:00

• Accueil et enregistrement des participants

9:00 – 9:30

• Keynote speaker: La santé au cœur des transitions : construire des villes portuaires résilientes, inclusives et durables

9:30 – 10:30

• Table ronde : La santé publique dans les villes portuaires : de la prévention des pandémies à la qualité de vie au quotidien

10:30 – 11:00

• Pause café

11:00 – 12:00

• Table ronde : Cultiver la résilience : stratégies portuaires et urbaines face au changement climatique

12:00 – 12:30

• Deep Dive : Dunkerque

12:30 – 13:45

• Déjeuner networking

13:45 – 17:00

• Visites du territoire ville-port dunkerquois

20:00 – 22:30

• Dîner de gala

Vendredi 6 novembre

8:00 – 9:00

• Accueil et enregistrement des participants

9:00 – 9:30

• Keynote speaker: Réinventer la ville portuaire à hauteur humaine : proximité, qualité de vie et transitions

9:30 – 10:30

• Table ronde : Des usages en concurrence sur des territoires limités : comment améliorer l’aménagement des villes portuaires ?

10:30 – 11:00

• Pause café

11:00 – 12:00

• Débat ville-port : quels territoires ville-port à l’horizon 2050?

12:30 – 13:00

• Cérémonie de clôture

13:00 – 14:00

• Déjeuner networking

14:00 – 17:00

• Visite culturelle à la découverte du patrimoine dunkerquois