Tarifs de l’autoroute A69 : la grosse colère des élus
Ouverte entre Toulouse et Castres, l’A69 affiche un aller-retour à 20,40 euros. Un tarif jugé prohibitif par les élus du Tarn, qui réclament une baisse du péage.
Le délai a été tenu… pas les tarifs. La fameuse autoroute A69 reliant Toulouse et Castres a bien été ouverte à la circulation ce vendredi 6 novembre, comme l’avait annoncé le constructeur, la société Atosca. Mais le prix affiché en a laissé plus d’un pantois : 20,40 euros pour un trajet de 56 km aller-retour, cela en fait l’une des autoroutes les plus chères de France. Et provoque la colère, non seulement des écologistes opposés depuis le début à ce projet, mais aussi des élus locaux. À commencer par celle du président du conseil départemental du Tarn Christophe Ramond, pourtant un “pro-A69” depuis les origines.
« Je suis comme tous les Tarnais, je me sens trahi ! », a lancé l’élu PS en découvrant les tarifs publiés au Journal officiel. Il faut dire que le prix affiché, qui va évidemment rebuter plus d’un usager, n’est pas celui qui avait été envisagé : un tiers plus cher, au moins.
A69 : le financement public remis en cause par le Conseil d’État
En cause, un avis défavorable du Conseil d’Etat qui conteste la légalité d’un avenant prévoyant des subventions des collectivités locales (communauté de communes, département, région) et de l’Etat, justement pour faire baisser ce tarif. Depuis, l’Etat cherche une solution juridique pour pouvoir, a minima, verser sa propre quote-part… mais une solution qu’il ne trouve pas.
Bien sûr, les adversaires du projet se réjouissent : « Comme un symbole, c’est dans un brouillard à couper au couteau que se tiendra une mise en service glauque, celle d’une A69 vide à 20,40 euros aller-retour, alors que les forceurs du projet quittent le navire. Pas d’inauguration faute de volontaires pour couper le ruban », déclare ainsi dans un communiqué le collectif d’opposants La Voie est Libre (LVEL).
Des élus du Tarn dénoncent le désengagement de l’État
Pour le maire RN de Castres Florian Azema, « l’Etat n’a pas respecté la parole donnée, 20,40 euros l’aller-retour, c’est clairement prohibitif. Ce n’est pas une autoroute du loisir, c’est une autoroute pour travailler, pour se soigner, pour étudier. Elle est évidemment fondamentale » a-t-il déclaré sur Ici Occitanie.
En ce qui le concerne, Christophe Ramond exige « une réponse claire de l’Etat : Il doit contribuer à la baisse du péage dans les proportions prévues par le montage initial. Les collectivités seront solidaires. Il doit garantir la sécurité juridique. Je demande que tout nouveau projet de convention soit soumis à l’avis préalable du Conseil d’État. Je veux être très clair : c’est scandaleux de se retrouver dans cette situation, lâché en rase campagne par l’Etat à quelques heures de la mise en service de l’A69. Le Département n’a pas vocation à payer le désengagement et les erreurs de l’État. Il a vocation à défendre les intérêts des Tarnais ».
Un péage trop cher qui pourrait détourner les automobilistes de l’A69
Pour sa part, le ministre des Transports Philippe Tabarot a déclaré : « Soutenue par les élus du territoire, l’A69 entre désormais dans sa phase d’exploitation. Avec les collectivités, nous continuons à explorer les solutions juridiques possibles pour permettre aux usagers de bénéficier des tarifs les plus attractifs. »
Restera justement à voir ce qu’en penseront les usagers. Pour un salarié travaillant chaque jour à Castres et habitant Toulouse (ou l’inverse), la facture se montera à une centaine d’euros par semaine. À ce tarif-là, pas sûr qu’il ne continuera pas à utiliser l’ancienne route, plus lente, plus dangereuse, mais… gratuite.
