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La Normandie, un phare dans le développement de TotalEnergies

Publi-reportage : Terre d’héritage et d’innovation, la Normandie n’abrite pas seulement la première raffinerie de France. Elle est aussi à la pointe d’une transition énergétique menée par la compagnie TotalEnergies.

B. T.

Publié le
27 juin 2024
Mis à jour le
30 mars 2026
Vue aérienne d'un plateforme de TotalEnergie
Plateforme TotalEnergies à Gonfreville-l'Orcher (76) Photo TotalEnergies.

Quel avenir pour TotalEnergies en Normandie ? Au fil de sa longue histoire, la compagnie a pu s’appuyer sur cette région qui bénéficie d’atouts naturels (estuaire de la Seine, large façade littorale, proximité d’un axe maritime majeur) et affiche des ambitions bien réelles. Engagée dans une transition énergétique sans précédent, elle compte sur ce territoire dynamique pour apporter des solutions concrètes et durables au défi qui se présente : produire davantage d’énergies responsables tout en réduisant les émissions de carbone.

Symbole de cet héritage, la raffinerie de Normandie, mise en service en 1933 à Gonfreville-l’Orcher, dans la banlieue est du Havre, demeure aujourd’hui un site phare du raffinage en France. Devenue plateforme intégrée en 2013, elle est « le premier bébé de la fusion raffinage-chimie chez TotalEnergies », résume David Marion, son directeur général, à la tête de 1.500 salariés. Chaque année, 12,5 millions de tonnes de pétrole brut y sont transformées, auxquels il faut ajouter un site pétrochimique de 850.000 tonnes et un de polymère de 700.000 tonnes.

« Le polyéthylène, le polystyrène et le polypropylène que l’on produit permettent notamment de fabriquer des tableaux de bord automobile ou encore des matériaux d’isolation », illustre le responsable.

Livraison de la chaleur urbaine du Havre

Lancée dans une quête de réduction des émissions de CO2, TotalEnergies a investi 100 M€ dans la plateforme de Normandie afin d’améliorer son efficacité énergétique. Si certains projets sont en cours de déploiement, d’autres ont déjà vu le jour. C’est le cas de ce gros moteur électrique venu remplacer une turbine à vapeur pour entraîner un compresseur. Gain mesuré : 60 000 tonnes de CO2 par an. Autre exemple : le récent contrat signé avec l’électrolyseur Air Liquide Normand’Hy. A compter du printemps 2026, ce dernier livrera entre 10 et 15.000 tonnes par an d’hydrogène vert (issu de l’énergie solaire) à la plateforme qui s’en servira pour produire des biocarburants.

Dernière illustration : le partenariat établi entre TotalEnergies et la Communauté urbaine Le Havre Seine Métropole, en février 2023. « Une partie de la chaleur résiduelle de notre plateforme sera récupérée et distribuée dans le réseau de chauffage urbain du Havre. Effective à partir de décembre prochain, cette solution va permettre d’alimenter vertueusement 12.000 logements supplémentaires et évitera l’émission de 16.000 tonnes de CO2 par an générés par la combustion de gaz ou de fioul », se réjouit David Marion. « L’opération s’inscrit dans le programme de décarbonation de notre territoire et est un des projets majeurs de notre Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET) », précise Mickael Foirest, directeur énergie, maintenance des bâtiments de la Communauté urbaine.

Multiplication des projets d’énergies renouvelables

Pour le géant industriel des énergies, l’objectif ultime est d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, ensemble avec la société. « En Normandie, la décarbonation repose sur deux axes, souligne Eric Sammut, directeur régional de TotalEnergies. On œuvre d’une part, sur le verdissement de nos unités fossiles (plateforme de Normandie, en particulier), et d’autre part, sur le développement de nos activités renouvelables pour offrir à nos clients des solutions décarbonées. »

« Le projet mêle à la fois de la production d’énergie, du circuit-court et de l’économie circulaire. »

Sur ce second volet, un site se montre emblématique : celui de Fontaine-le-Dun, près de Dieppe (76). Là-bas, TotalEnergies s’est s’associé à la sucrerie Cristal Union afin d’exploiter un méthaniseur qui permettra de fournir la consommation en électricité près de 20.000 habitants, le deuxième plus important en France. Il verra le jour en fin d’année. « On utilisera de la biomasse apportée par environ 130 agriculteurs de la région pour produire du gaz vert, détaille Eric Sammut. Le digestat obtenu sera ensuite distribué à ces mêmes agriculteurs qui l’utiliseront comme fertilisant local et durable. Le projet mêle à la fois de la production d’énergie, du circuit-court et de l’économie circulaire. »

Une voiture électrique en charge
Point de recharge haute puissance pour véhicules électriques que l’on peut retrouver en Normandie à Caen, à Rouen ou encore sur l’autoroute A13.
Photo VEODI Alex Bonnemaison.

Dans le Calvados, deux projets de fermes photovoltaïques, l’un à Bayeux, l’autre à Lisieux devraient être opérationnels fin 2024, avec une puissance attendue de 7 mégawatts/heure chacun. Par ailleurs, le déploiement des bornes électriques dans les stations-service normandes se poursuit. Plusieurs sites viennent d’être équipés de recharges haute puissance (Rouen, Caen, autoroute A13). Enfin, TotalEnergies s’apprête à répondre à un appel d’offres pour la production d’électricité depuis un parc éolien offshore, au large de Barfleur (50). Le projet prévoit de fournir 1 gigawatt/heure grâce à 70 éoliennes installées à 40 km des côtes.

En chiffres

3.103 : Nombre d’emplois directs que compte le groupe en Normandie.
260 : Nombre de stations-service implantées en Normandie, dont 9 sont équipées de bornes de recharge pour véhicules électriques.
1.769 : Nombre de points de charge opérés pour les véhicules électriques des particuliers, entreprises et collectivités.
2022 : Démarrage de la production de carburants aériens durables sur la plateforme de Normandie.
19.800 : En novembre 2024 sera inaugurée l’unité de méthanisation de Fontaine-Le-Dun (76). Elle permettra de fournir la consommation en électricité de 19.800 habitants.

 

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