La mobilisation des élus des Hauts-de-France a porté ses fruits : mardi 3 octobre, l’Etat a accepté de “régionaliser le canal Seine-Nord”.
Transports – mobilités
A Notre-Dame-des-Landes comme pour le canal Seine-Nord, les élus régionaux sont prêts à prendre le taureau par les cornes pour faire fondre le gel des chantiers décidé par le gouvernement.
C’est le premier bateau fluvial à être doté d’un système de propulsion à hydrogène.
Une ligne RER perturbée à l’heure de pointe par un colis suspect met près de trois heures à reprendre un trafic normal.
Quarante minutes : c’est le temps que gagnent désormais les voyageurs sur chacun de leurs trajets entre Nantes et Laval.
Dans le but de préparer l’ouverture à la concurrence des TER, les élus régionaux ont rencontré tous les acteurs du ferroviaire.
Loi sur la mobilité, ouverture à la concurrence du ferroviaire voyageurs, les échéances à venir sont importantes et vont concerner au premier chef les territoires.
Depuis 1917, les ports français sont rassemblés au sein d’une Association professionnelle, l’UPF. Le point sur son rôle et ses enjeux avec son président Hervé Martel.
Des années d’étude, trois ans de travaux, 90 M€ d’investissements à la charge de l’Eurométropole de Strasbourg et de la ville allemande de Kehl