Le patron de Keolis succèdera à Guillaume Pepy le 1er janvier 2020. De gros chantiers l’attendent.
Transports – mobilités
La région normande vient de céder seize rames de TER à son homologue du Grand Est, qui pourra ainsi réaliser son projet de RER dans le sillon lorrain.
Au Salon du Bourget, plusieurs Régions ont lancé le programme Industrie du Futur dans ce secteur d’activités capital.
Les ports de Normandie, qui gèrent notamment Caen-Ouistreham, Cherbourg et Dieppe (soit 6.000 emplois directs et indirects), se préparent depuis plusieurs mois déjà à l’arrivée du Brexit.
Pour les présidents de Région, les mesures d’aides ciblées face à la hausse du carburant ne doivent pas être prises en charge par les collectivités.
Après le financement de la ligne à grande vitesse Le Mans-Rennes, il s’agit du plus gros investissement pour les collectivités bretonnes : 220 M€, majoritairement portés par la Région, pour l’aménagement et l’extension du port de commerce de Brest.
Ouverture à la concurrence, modernisation des lignes, desserte TGV de villes moyennes : la ministre des Transports a répondu à Régions Magazine.
Malgré la grève des cheminots qui ne faiblit pas, l’Assemblée Nationale a largement adopté le mardi 17 avril le projet de loi portant sur le “nouveau pacte ferroviaire”, porté par le gouvernement, par 454 voix et 80 contre. Mais les Régions restent très mitigées.
Le Sénat, représentant des collectivités locales, a défendu les petites lignes de chemin de fer en adoptant le 29 mars, contre l’avis du gouvernement, une proposition de loi sur l’ouverture du rail à la concurrence.
Alors que le gouvernement a commencé ses consultations en vue de la réforme du système ferroviaire, les régions s’inquiètent au regard des mesures proposées.