BHNS : la métropole de Toulon prépare le chantier de sa première ligne
La Métropole Toulon Provence Méditerranée franchit une nouvelle étape dans la réalisation de son réseau de bus à haut niveau de service (BHNS). Après les premiers travaux à Ollioules, le chantier principal doit débuter au printemps 2027, pour une mise en service prévue en 2029.
Le projet de bus à haut niveau de service (BHNS) de la métropole Toulon Provence Méditerranée entre dans une nouvelle phase opérationnelle. Après la construction d’un mur de soutènement dans le secteur Geffier, à Ollioules, engagée fin 2025 pour un investissement de 3 millions d’euros, les travaux préparatoires vont progressivement s’intensifier.
La première phase du projet concerne un tronçon de huit kilomètres reliant le Technopôle de la Mer, à Ollioules, au secteur Bir-Hakeim, à Toulon. Quinze stations jalonneront ce parcours, qui desservira notamment les quartiers de La Beaucaire, Escaillon, Bon Rencontre et Pont du Las. Les bus électriques de grande capacité circuleront sur une voie dédiée sur 90 % du tracé. En heure de pointe, la fréquence annoncée sera d’un véhicule toutes les sept à huit minutes, avec une amplitude de service de 5 h 30 à 1 h 30.
À terme, la ligne doit être prolongée pour relier La Seyne-sur-Mer et Ollioules à La Garde, jusqu’à la gare de La Pauline-Hyères.
Les travaux préparatoires avant le printemps 2027
D’ici au printemps 2027, les concessionnaires interviendront sur les réseaux souterrains afin de déplacer ou d’adapter les infrastructures d’eau, de gaz, d’électricité et de télécommunications. Cette étape doit permettre d’engager ensuite les travaux de voirie, la réalisation de la plateforme de transport et l’aménagement des stations.
Le chantier principal débutera au printemps 2027 et progressera secteur par secteur. La mise en service de cette première section est attendue à l’horizon 2029.
Commerçants et riverains au cœur du dispositif d’accompagnement
Consciente des contraintes liées à un chantier réalisé en milieu urbain, la métropole prévoit un dispositif d’information et de médiation à destination des habitants et des acteurs économiques. Un élu référent, des médiateurs de terrain et des rencontres régulières avec les associations de commerçants, les établissements scolaires et les riverains doivent accompagner les différentes phases.
Les accès aux commerces seront maintenus et une signalétique spécifique sera installée. Une commission d’indemnisation pourra également examiner les préjudices économiques objectivement constatés.
Une transformation urbaine au-delà des transports
Le projet ambitionne aussi de requalifier les espaces publics. À Bir-Hakeim, futur terminus de cette première phase, les aménagements prévoient davantage d’espaces végétalisés ainsi que des cheminements piétons et cyclables sécurisés. Au total, 931 arbres doivent être plantés, tandis que 88 seront concernés par les travaux.
Soutenu financièrement par l’État, à hauteur de 40 millions d’euros, et la Région Sud, à hauteur de 10 millions, le projet entend ainsi conjuguer amélioration des déplacements, qualité des espaces publics et évolution du cadre de vie dans l’agglomération toulonnaise.
