1,8 milliard d’euros pour transformer les transports en Région Sud !

L’avenant au Contrat de Plan Etat-Région 2021-2027 pour la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, défini notamment afin de préparer les Jeux Olympiques et Paralympiques d'Hiver 2030, augmente les engagements de l'Etat et de la Région pour les transports dans la région pour atteindre 1,8 Md€ d'investissements. Ces investissements bénéficieront aux six départements de la région.

Philippe Martin

Publié le

19 novembre 2025

Mis à jour le

30 mars 2026

Cet avenant a été signé par Philippe Tabarot, ministre des Transports, Georges-François Leclerc, préfet de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur, Renaud Muselier, président de la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur, et Martine Vassal, présidente du conseil départemental des Bouches-du-Rhône et de la Métropole Aix-Marseille-Provence. Photo Région Sud Régis Cinta-Flores.

Trois axes majeurs ont été définis d’ici 2030 :

Désenclaver les Alpes (532 M€) : modernisation de la ligne Marseille–Briançon et la rénovation des gares et sécurisation des grands axes routiers, afin de faire face à la hausse de la demande en matière de transports lors des Jeux d’hiver 2030 et de permettre un désenclavement durable du territoire.
Améliorer la desserte routière de la Zone Industrialo-Portuaire de Fos et l’Étang de Berre (210 M€), à travers le contournement de Martigues-Port-de-Bouc et la liaison Fos–Salon.
Moderniser les transports du quotidien (plus d’1 milliard d’€) : rénovation des petites lignes ferroviaires (Nice–Breil, Coni–Vintimille, Nice-Digne), rénovation de gares, amélioration des routes départementales, développement du fret ferroviaire ainsi que l’aménagement de pistes cyclables.

Dans le même temps, la convention d’application du Contrat pour le département des Bouches-du-Rhône, entre l’État, la Région, la Métropole Aix-Marseille-Provence et le Département des Bouches-du-Rhône mobilise près de 900 M€ de projets.

Parmi les opérations prioritaires rendues possibles, la régénération de la ligne de la Côte Bleue ; la création du Pôle d’échanges multimodal d’Arles ; la régénération de la branche d’Aix de la ligne des Alpes ; le développement du fret ferroviaire à Fos, Arles et Miramas ; la poursuite du plan Escales Zéro Fumée à Marseille-Fos ; et la création d’une filière éolienne off-shore.