Soframe, filiale du groupe alsacien LOHR, choisie par l’Armée de Terre pour des engins lourds de dépannage
A l’issue d’une compétition lancée au printemps 2025 par la Délégation Générale de l’Armement, l’offre de la société alsacienne Soframe est arrivée en tête pour doter l’armée de Terre d’Engins Lourds de Dépannage (ELD).
Philippe Martin
Le marché-cadre a été notifié à Soframe et prévoit une première livraison de 20 unités en 2027, dont cinq avant la fin du premier semestre. « Ces Engins Lourds de Dépannage sont très attendus par l’armée de Terre et contribueront à son objectif d’équipement de la Division de combat en 2027 », précise la société.
Le PRV est un engin 8×8 équipé d’un bras de remorquage et d’un système de levage/transport. Conçu pour récupérer des véhicules dont le Poids total autorisé en charge (PTAC) est de 50 tonnes, il est doté d’une « cabine blindée et pressurisée protégeant l’équipage des menaces de haute intensité », précise Soframe.
Une collaboration industrielle européenne
Le marché-cadre prévoit la commande optionnelle de 80 unités supplémentaires, afin d’augmenter significativement la dotation actuelle. Ces ELD sont très proches des Protected Recovery Vehicle (PRV) délivrés par Soframe à l’armée belge, ce qui renforcera encore un peu plus la coopération entre les forces armées belges et françaises.
Sur le plan industriel, la collaboration est européenne puisque Soframe s’appuie à nouveau sur ses partenaires majeurs : Jigé international, FN et Daimler Trucks.
Soframe, PME alsacienne de la Base Industrielle et Technologique de Défense européenne, dont le siège est à Hangenbieten dans le Bas-Rhin, est la filiale Défense et sécurité du groupe Lohr, groupe privé français installé en Alsace près de Strasbourg. Et spécialiste mondial depuis plus de 60 ans dans la conception, la fabrication et la commercialisation de systèmes de transport de biens et de personnes.
Doté d’une implantation industrielle globale avec six usines réparties sur trois continents, et 2.000 collaborateurs, le Groupe Lohr « continue à assurer sa position de leader mondial des véhicules de porte-voitures, à développer son activité de ferroutage et à promouvoir des projets au service de la mobilité durable et sécurisée », selon la direction de l’entreprise.
