Pays de la Loire : le plan d’action de la SNCF
A l’occasion de sa visite dans les Pays de la Loire, le président de la SNCF Jean Castex a présenté à la présidente de Région Christelle Morançais un plan d’action notamment destiné à résoudre les difficultés de la ligne Nantes-Savenay.
Tous deux se sont d’ailleurs rendus à Savenay pour rencontrer les élus de la ligne, afin de pouvoir apporter des explications sur la dégradation de la qualité de service et proposer des solutions concrètes d’amélioration sur cet axe structurant pour l’emploi et l’attractivité du territoire. Il dessert en effet Saint-Nazaire, le Croisic, et le Sud Bretagne et voit transiter 4,9 millions de voyages par an, soit 20 % des voyages sur l’ensemble du réseau régional. Avec un taux de régularité qui ne dépasse pas 89 % en 2025, et toujours en baisse (-3,7 % par rapport à 2024).
La SNCF a présenté un « plan d’action opérationnel visant à améliorer rapidement la situation sur le réseau, avec un engagement de 16 M€ entre 2026 et 2030 pour fiabiliser les infrastructures et réduire les retards ». Parmi les priorités, accélérer la maintenance (l’axe est désormais intégré au programme national “Qualité de Service du Réseau Principal”, ce qui permet de renforcer et prioriser les opérations de maintenance, notamment sur les passages à niveau) ; moderniser l’exploitation au quotidien ; mieux gérer l’environnement (coopérations avec les acteurs agricoles et les fédérations de chasse afin de limiter les divagations et heurts d’animaux) ; optimiser les installations techniques (modernisation de la télécommande de Cordemais, et de la signalisation sur Savenay-Redon).
La Région des Pays de la Loire, a déclaré sa présidente, « attend que cette méthode, fondée sur le terrain, des engagements clairs et des résultats mesurables, puisse être déployée sur d’autres axes en difficulté du réseau régional, en particulier sur la ligne Alençon-Le Mans. Elle poursuivra ce dialogue exigeant avec la SNCF, avec un objectif partagé : améliorer durablement la régularité et la fiabilité du service public au bénéfice des voyageurs. »
Rappelant au passage que le budget régional 2026 consacre 277 M€ au transport ferroviaire, dont 170 M€ d’investissements.
