Le Port de Bordeaux se décarbone
La décarbonation est au cœur de la stratégie du Grand Port Maritime de Bordeaux, qui mène des actions en ce sens sur l’ensemble de ses sept terminaux. En commençant par Bassens.
Sur la zone portuaire de Bassens, qui se distingue par une connectivité multimodale complète (routes, voies ferrées, voies fluviales et maritimes), le Grand Port Maritime de Bordeaux a engagé un programme de rénovation de ses infrastructures ferroviaires pour développer et favoriser ce mode de transport bas carbone.
C’est l’offre de Spie Batignolles Travaux Publics qui a été retenue pour la complémentarité de ses expertises métiers, ainsi que sa capacité à intervenir en site portuaire occupé. Au terme de cinq mois de chantier, l’entreprise vient d’achever sa mission, contribuant ainsi aux objectifs de décarbonation du transport de marchandises sur le site de Bassens.
Un chantier de décarbonation de 5 mois
Les équipes sont intervenues sur la rénovation de voies ferrées existantes sur un linéaire de 800 mètres, au cœur du terminal portuaire de Bassens amont.
Un raccordement de ces voies aux terre-pleins attenants a été créé afin de favoriser le report multimodal sur la Zone Portuaire de Bassens et d’optimiser les flux existants.
Sur cette réalisation, l’entreprise, sous la maîtrise d’œuvre de Systra France, a procédé à de nombreux travaux : tri, confinement, évacuation et élimination des déchets, dépose des anciennes voies ferrées, pose des nouvelles voies (traverses et rails, ADV), installation des géotextiles, etc.
En chiffres
- 15.200 m3 de déblais évacués
- 8.600 m3 de matériaux posés
- 4.000 tonnes de démolition et évacuation de béton
- 1.600 m de voies installées dont 330 m bétonnées
- Coût des travaux : 2,5 M€.
- Trafic 2025 : 6,18 millions de tonnes
- Chiffre d’affaires : 47 M€, en hausse de 4 %.
- 1.000 ha de zones humides à préserver.
