De Londres à Annecy, la première traversée de la Manche en avion électrique !
Le chemin vers une aviation davantage respectueuse de l’environnement emprunte parfois des itinéraires inattendus. Dernier exemple en date : la 1ère traversée de la Manche en avion certifié 100 % électrique s’est achevée le 25 juillet à l’aéroport Annecy Haute-Savoie Mont-Blanc. L’appareil s’était élancé le 9 juillet, de l’aéroport Londres Gatwick, après une première étape le 1er juillet à Lyon-Bron.
Philippe Martin
La participation de 9 aéroports du réseau VINCI Airports à l’Elektro Tour (Lyon-Bron, Londres Gatwick, Rennes Bretagne, Saint-Nazaire Montoir, Nantes Atlantique, Clermont-Ferrand Auvergne, Grenoble Alpes Isère, Chambéry Savoie Mont Blanc et Annecy Haute-Savoie Mont-Blanc) a permis la réalisation de cet exploit.

VINCI Airports agit, d’une part, pour décarboner les activités propres de ses aéroports (déjà plus de 50 % de réduction des émissions depuis 2018 et nouvel objectif de réduire des deux tiers avant 2030) et d’autre part, pour contribuer à la réduction des émissions de l’écosystème aéroportuaire, notamment en œuvrant pour accélérer l’avènement de l’avion décarboné.
Ouvrir la voie de la décarbonation
L’Elektro Tour est réalisé en Pipistrel Velis Electro, avion 100 % électrique certifié. Destiné aux aéroclubs et écoles de pilotage, cet avion ouvre la voie à la décarbonation de la flotte d’aviation générale.

Ce projet est porté par un équipage de jeunes passionnés d’aéronautique, Iestin, Elizabeth, Gabriel et Noam, âgés de 17 à 23 ans, partageant une vision commune : promouvoir une aviation innovante et durable.

Les dernières étapes de ce “Tour” ont eu lieu à l’aéroport de Grenoble, lui-même engagé dans une démarche environnementale ambitieuse (réduction de 50 % des émissions directes depuis 2018, électrification du parc d’engins de piste, éclairage au LED), puis à Annecy Haute-Savoie Mont Blanc, étape finale du parcours (rénovation en cours du Terminal, borne de recharge pour avions électriques, mise à disposition de biocarburants d’aviation durable) aux compagnies aériennes.

