Marseille, escale zéro fumée…
Depuis des années, une partie importante de la pollution dans la ville de Marseille et dans la Région Sud (les ports de Toulon et Nice sont également concernés) est due aux émissions des navires de croisière et des ferries à quai. Phénomène renforcé par la pandémie, qui a contraint plusieurs “villes flottantes” à rester bloquées dans les ports sans pouvoir circuler… mais tout en continuant à polluer.
Un seul remède :les branchements électriques à quai, qui représentent la solution la plus performante du point de vue environnemental. Mais nécessitent d’importants et délicats travaux.
Le dispositif “Escales Zéro Fumée” a été voté en 2019 par le conseil régional.En 2019, pour le Port de Marseille, sur un total de 1.100 escales, 90 % des escales corses étaient ainsi connectées. La prochaine étape est la connexion électrique des escales internationales au Cap Janet fin 2022. Parallèlement, il est prévu l’équipement de quatre navires d’Algérie ferries et 2 à 3 navires de la Compagnie Tunisienne de Navigation.
Renaud Muselier, président de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, s’est rendu sur le Grand Port Maritime de Marseille aux côtés d’Hervé Martel, président du Directoire du Grand Port de Marseille, Martine Vassal, présidente de la Métropole Aix-Marseille-Provence, et de Marianne Laigneau, présidente du Directoire d’Enedis. Enedis est en effet directement concernée par cette opération puisque l’entreprise fournit l’électricité, après avoir mené un chantier particulièrement complexe, avec un fonçage (technique de forage) de 100 mètres à une profondeur de sept mètres, passant à la fois sous l’autoroute et la voie ferrée !
