Le monde des transports revit aux RNTP

Pendant trois jours à Toulouse, les transports publics cherchent le moyen de sortir de la crise. Et les pistes ne manquent pas.

On a parlé, et on va parler pendant trois jours, train à hydrogène. Bus à haut niveau de service. Téléphérique urbain. Mobilités douces. Nouvelles lignes de TGV. Ouverture à la concurrence. Plus que jamais, les Rencontres nationales du transport public, organisées par le GART, l’UTP et le GIE Objectif Transport public, constituent une occasion unique de retrouvailles et de brain-storming géant, après près de deux ans de confinement, de distanciation sociale et de visioconférences…

Forcément, avec une actualité aussi riche et après un laps de temps aussi long, les sujets ne manquent pas, et les orateurs qui se sont succédé lors de l’inauguration n’ont pas manqué de le souligner.

Tour à tour Marc Delayer, président du GIE, Marie-Ange Debon, présidente de l’Union des Transports Publics, Louis Nègre, président du GART, puis Jean-Luc Moudenc, président de la métropole de Toulouse, Carole Delga, présidente de la Région Occitanie et le ministre des Transports Jean-Baptiste Djebbari, ont souligné le négatif et le positif de la situation exceptionnelle vécue par le monde des transports.

Au négatif, la perte de chiffre d’affaires des opérateurs, et plus globalement, des AOM (autorités opératrices de mobilité) : 200 M€ de versement mobilité en moins, 500M€ de recettes perdues, soit un trou de 700M€ dans la caisse. Avec une compensation de l’Etat à hauteur de… 29M€, hors Île-de-France. Et aussi, la perte d’usage, liée au télétravail, au repli sur soi, à la crise et aux crises.

Au positif, les projets en cours, nombreux et ambitieux. Si l’on prend simplement cas de la ville de Toulouse et de la région Occitane qui accueillent l’événement, on peut citer la troisième ligne de métro de Toulouse (qui sera le plus gros chantier de transport collectif urbain hors le Grand Paris Express), le téléphérique urbain le plus grand de France qui sera inauguré en fin d’année, la réouverture de petites lignes de chemin de fer, et bien sûr l’annonce par le Premier ministre que la Ligne à grande vitesse Toulouse-Bordeaux, si longtemps espérée, va bien se faire…

Carole Delga n’a d’ailleurs pas manqué de souligner qu’en ce qui concerne les appels à projets Transports, « la Région Occitanie est la première au nombre de projets sélectionnés ».

Et l’une des quatre premières à s’être lancées dans l’aventure du TER à hydrogène. Tout en se réjouissant évidemment de l’accord sur la LGV « qui va modifier les équilibres de toute une région, métamorphoser la liaison Atlantique-Méditerranée… mais coûter un milliard d’euros à la Région ». « Je ne suis ni pour décroissance, ni pour le repli sur soi », a-t-elle lancé avec force.

Quant au ministre, il s’est dit optimiste pour la suite des événements : « les choses avancent, vite et bien, et nous y travaillons aux côtés des collectivités. Un seul exemple : en 2019, nous étions à 40% de bus à énergie alternative pour les autobus urbains. En 2021, nous étions passés à 76%… C’est pourquoi nous avons voulu « doper » le 4ème appel à projets Transports en le dotant de 200M€ supplémentaires ». Une autre bonne nouvelle dans un climat qui, malgré l’ampleur de la crise, pourrait virer à l’optimisme tout au long de ces trois journées.

Philippe Martin